エンジン

エンジン

スーパークアドロ:L型2気筒4バルブ、デスモドロミック 水冷

排気量

1,285 cc

ボアXストローク

116 x 60.8 mm

圧縮比

13.0:1

最大出力

158.1 kW (215 hp) @ 11,000 rpm 【イタリア本国仕様】 記載されている出力/トルクデータは、基準適合規則に従って静的テストベンチを使用して測定されたもので、認証時に測定され車両登録証に記載されているデータと同じになります。

最高トルク

146.5 Nm (14.9kgm) @ 9,000 rpm 【イタリア本国仕様】

燃料供給装置

三菱電機製電子制御燃料噴射、ツイン・インジェクター、フルライド・バイ・ワイヤシステム、楕円スロットルボディ、新型ファンネル付き

エグゾースト

2-1-2 システム チタニウム製メインエグゾーストパイプ チタニウム製ツインサイレンサー  2ラムダセンサ&触媒

トランスミッション

ギアボックス

6速 ドゥカティ・クイック・シフト (DQS) アップ / ダウン

1次減速比

ストレートカットギア、減速比 1.77:1

減速比

1速 2.467 2速 1.153 3速 1.500 4速 1.250 5速 1.091 6速 0.958

最終減速

チェーン:フロントスプロケット 15、リアスプロケット 39

クラッチ

湿式多板 油圧式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構

シャシ

フレーム

カーボンファイバー製モノコックフレーム

フロントサスペンション

オーリンズ製43mm径マルチアジャスタブル・FL936 TiNコート倒立フロントフォーク アルミニウム削り出しフォークボトム、軽量アウターチューブ、軽量フォークスプリング

フロントホイール

カーボンファイバー製10本スポーク 3.50 x 17

フロントタイヤ

120/70 ZR17 ピレリ製ディアブロ スーパーコルサSP

リアサスペンション

オーリンズ製チタニウム製スプリング付きマルチアジャスタブルTTX36リアショックアブソーバー、フラット/プログレッシブリンク切り替え式、カーボンファイバー製片持ち式スイングアーム

リアホイール

カーボンファイバー製10本スポーク 6.00 x 17

リアタイヤ

200/55 ZR17 ピレリ製ディアブロ スーパーコルサSP

ホイールトラベル(フロント/リア)

120 mm - 130 mm

フロントブレーキ

ブレンボ製 EVO M50 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、ボッシュ製コーナーリングABSユニット、ブレンボ製MCS 19-21 アジャスタブルレバーレシオ・ブレーキマスターシリンダー、リモートレバーアジャスター付き

リアブレーキ

"ブレンボ製 2ピストン キャリパー、245 mm径ディスク、 ボッシュ製コーナリングABSユニット"

インストルメント

TFTカラー液晶ディスプレイ

車重、その他

車両乾燥重量

156 kg

車両重量

178 kg

シート高

830 mm

ホイールベース

1,456 mm

キャスター角

24°

トレール量

98 mm

タンク容量

17リットル

バージョン

シングル

標準装備

標準装備

ライディング・モード、パワーモード、コーナリングABS、DTC、 DWC、 DSC、 DPL、 DQS up/down、 EBC、 DDA+GPSモジュール、フルライド・バイ・ワイヤ、レベル切り替えスイッチ:DTC、DWC、DSC、EBC

オプション

オプション

レース・キット: チタニウム製レーシング・エグゾーストシステム、バイクカバー、 フロント&リア・レーシング・スタンド、ナンバープレートホルダー取り外しキット、レーシング・スクリーン、サイドスタンド取り外しキット、アルミニウム削り出しのミラー交換用プラグ

ワランティ

通常保証

24ヶ月距離無制限

メンテナンス

12,000 km / 12ヶ月毎

バルブクリアランス点検・調整

24,000 km - 公道走行での使用の場合

ホモロゲーション

スタンダード

ユーロ4規制

燃費

CO2 124 g/km – 5,3 l/100 km