Motor

Motor

Superquadro: L-cilindro duplo, 4 válvulas por cilindro, Desmodrômico, refrigerado por líquido

Deslocamento

1.285 cc

Diâmetro x curso

116 x 60.8 mm

Taxa de compressão

13.0:1

Potência

158.1 kW (215 hp) @ 11,000 rpm Os valores de potência/torque indicados foram medidos por meio de uma bancada de teste estática de acordo com as normativas de homologação e coincidem com os dados detetados durante a homologação e apresentados no manual de circulação do veículo.

Torque

146.5 Nm (108.0 lb-ft) @ 9,000 rpm

Injeção de Combustível

Sistema de injeção eletrônica de combustível Mitsubishi. Injetores duplos por cilindro. Corpos de aceleração elípticos totalmente Ride-by-Wire com válvula aerodinâmica e cornetas otimizadas

Escapamento

sistema 2-1-2, tubos principais em titânio. Silenciadores duplos de titânio. 2 sondas lambda e 2 conversores catalíticos

Transmissão

Caixa de marchas

6 velocidades com Ducati Quick Shift (DQS) para cima/para baixo

Transmissão principal

Troca de marchas direta; Proporção 1.77:1

Proporção

1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24

Transmissão final

Corrente; Pinhão frontal 15; Pinhão traseiro 39

Embreagem

Embreagem deslizante e servo automático multidisco úmida controlada hidraulicamente

Chassis

Quadro

Monocoque em fibra de carbono

Suspensão danteira:

Garfo USD Öhlins FL 936 de 43 mm totalmente ajustável com tratamento TiN, tampas do garfo em lingote, tubos externos leves, otimizados para tensão e molas leves

Roda dianteira

10 raios, fibra de carbono, 3,50" X 17"

Pneu dianteiro

Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Suspensão traseira

Amortecedor Öhlins TTX36 individual totalmente ajustável com mola de titânio, conexão ajustável entre progressivo/plano. Braço oscilante unilateral em fibra de carbono

Roda traseira

10 raios, fibra de carbono, 6,00" X 17"

Pneu traseiro

Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17

Curso da roda (dianteira/traseira)

120 mm (4,7 pol) - 130 mm (5,1 pol)

Freio dianteiro

2 discos semi-flutuantes de 330 mm, pinças Brembo Monobloc Evo M50 montadas radialmente com 4 pistões com ABS de curva, cilindro principal ajustável do freio dianteiro Brembo MCS 19-21, alavanca de ajuste remoto

Freio traseiro

A disco de 245 mm, pinça com 2 pistões com ABS de Curva

Instrumentação

Visor TFT colorido

Dimensões e pesos

Peso seco

156 kg (343,9 lb)

Peso Kerb

178 kg (392.4 lb)

Altura do assento

830 mm (32,48 in)

Distância entre eixos

1.456 mm (57,32 in)

Garfo

24°

Trilho da roda dianteira

98 mm (3,86 in)

Capacidade do tanque de combustível

17 l - 4,5 galões (EUA)

Número de Assentos

Assento individual

Equipamentos padrão

Equipamentos padrão

Modos de Pilotagem, Modos de Potência, ABS de curva, DTC, DWC, DSC, DPL, DQS u/d, EBC, DDA+ c/módulo GPS, totalmente RbW. Configuração rápida de DTC, DWC, DSC, EBC

Equipamentos adicionais

Equipamentos adicionais

Track Kit: Escapamento de corrida em titânio, para-brisa de corrida, bloqueios de retrovisores usinados, encaixe para o kit de remoção da placa de identificação, kit de remoção de apoio lateral, apoios dianteiro e traseiro e capa para a moto

Garantia

Garantia (meses)

24 meses com quilometragem ilimitada

Manutenção (km/meses)

12.000 km (7.500 mi)/12 meses

Ajuste de folga das válvulas (km)

24.000 km (15.000 mi) - uso urbano

Emissões

Norma

Euro 4

Consumo

CO2 124 g/km – 5,3 l/100 km